芯片代工商臺積電周二（8月8日）發布聲明，公司董事會已批準了一項在德國投資半導體工廠的計劃，這也將是該公司在歐洲的第一家工廠。根據公告，臺積電將與博世、英飛凌和恩智浦共同成立合資公司ESMC，批準向ESMC投資不超39.9993億歐元，臺積電將持有合資公司70%的股權，博世、英飛凌和恩智浦各持有10%股權。

德國半導體工廠將由臺積電運營，總投資預計將超過100億歐元，規劃月產能為4萬片12英寸晶圓。ESMC的目標是于2024年下半年開建工廠，2027年底開始生產。德國政府目前正在積極推動國內的半導體制造業，以趕上亞洲和美國。在新冠大流行期間，芯片短缺和高價格給德國汽車制造商和其他制造商造成了嚴重困擾，這促使該國努力擴大本土半導體生產。

德國官員表示，自2021年以來，德國一直在爭取這家全球最大的芯片制造商，將為這家在德國東部城市德累斯頓的工廠提供高達50億歐元的資金補貼。一位德國地方官員表示，薩克森州首府德累斯頓將在人員培訓和基礎設施方面投入大量資金，以支持臺積電的這一投資計劃，這也是該州歷史上規模最大的一筆投資。不過，由于德國已經面臨嚴重的勞動力短缺，人員招聘可能是一項挑戰。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克在一份聲明中表示，強勁的國內半導體生產是保持德國全球競爭力的關鍵，德國將形成真正的半導體制造業生態系統。據媒體報道，德國政府正計劃撥款200億歐元支持國內的半導體制造業。參與談判的人士透露，這筆資金將從“氣候與轉型基金”中提取，在2027年前分配給本土公司和國際企業。

據悉，6月份，借助這股東風，英特爾公司已經獲得了德國政府100億歐元的援助資金，敲定了在德國東部馬格德堡市建芯片廠的計劃。臺積電首席執行官魏哲家周二表示，在德累斯頓的投資表明了臺積電致力于服務客戶的戰略能力和技術需求，我們很高興有機會深化與博世、英飛凌和恩智浦的長期合作伙伴關系。

他補充道，歐洲是半導體創新的一個非常有前途的地方，特別是在汽車和工業領域，我們期待著與歐洲的人才一起將這些創新帶到我們先進的半導體技術上。此外，當天臺積電董事會還批準向美國亞利桑那州子公司注資不超過45億美元，作為400億美元總投資的一部分。臺積電此前表示，今年營收可能下降10%，亞利桑那州計劃中的一座工廠將無法實現明年開始量產的目標。

臺積電披露的問題反映了行業面臨的諸多挑戰，包括消費需求疲軟、成本上升和各類技術人才短缺。該公司表示，目前美國當地缺乏具備半導體設施建設相關專業知識的人才。

（來源：財聯社）