10月20日，國務院新聞辦公室舉行了前三季度工業和信息化發展情況新聞發布會。前三季度，工業和信息化發展總體平穩，產業結構持續優化，新動能新優勢不斷集聚增強，創新發展的活力動力持續釋放，高質量發展取得積極成效。

聚焦汽車領域，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青介紹，前三季度，我國新能源汽車產業保持強勁發展勢頭。

一是產銷規模進一步擴大。據中國汽車工業協會數據顯示，前三季度新能源汽車產銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%、37.5%；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量已經達到29.8%。

二是技術水平快速提升。大規模量產動力電池單體能量密度達到300瓦時/公斤，純電動乘用車平均續駛里程超過460公里，乘用車中L2級及以上自動駕駛功能的車輛占比超過40%。

三是品牌競爭力大幅提升。前三季度自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到80.2%；新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

四是配套環境持續優化。累計建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座，建設動力電池回收服務網點超過1萬個。累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里，總測試里程已超過7000萬公里。

下一步，工業和信息化部將全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，深入實施《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，完善工作舉措、加強部門協同，推動新能源汽車產業高質量發展。

一是完善機制加強統籌。貫徹落實今年國務院常務會議精神，發揮新能源汽車產業發展部際協調機制作用，統籌推進技術攻關、推廣應用、基礎設施建設等工作，加快電動化、網聯化、智能化發展。

二是持續擴大國內市場規模。加快制定調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉活動，持續做大國內市場基本盤。

三是強化配套支撐環境建設。貫徹落實國務院辦公廳印發的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，更好滿足新能源汽車充電需要。開展城市級“車路云一體化”示范。健全動力電池回收利用體系，提升關鍵資源保障能力。

四是建立健全保障體系。加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作系統等標準制修訂工作。加強生產準入管理和事中事后監管，守牢新能源汽車安全底線，讓消費者喜歡買、放心用。

（來源：湖南日報）