12月12日，界面新聞從供應鏈獲悉，中微半導車規級MCU主要供應給了長安、東風、賽力斯等公司，主要用在了傳感器、開關、大燈、天窗等控制功能上，其中在問界產品上，已經有超過10顆的供應量，今年11月車規級MCU出貨開始有明顯上升的趨勢，預計明年會有翻倍增長。

經過20余年的發展，中微半導MCU 設計平臺成熟，掌握數字和模擬設計能力，產品包括 MCU（8 位、32 位）、ASIC（模數轉換（ADC）和數模轉換（DAC）芯片、電源管理芯片和功率 IC 等）、SOC及功率器件（MOS、IGBT），廣泛應用于消費電子、家用電器、工業控制、汽車電子等領域。

中微半導三季度實現營收 1.76 億元，出貨量近 4.7 億顆，實現同比環比雙增長，但由于去庫存價格下調明顯，毛利大幅下降，加上研發投入持續加大，歸屬于上市公司股東的凈利潤為負。其稱，截止報告期末，公司出貨量近 12 億顆，已經超過上年度全年水平，去庫存和占市場成效明顯，部分產品出現供不應求現象，產品價格已經觸底反彈。

據中微半導此前披露，其車規級產品在售有 3 款晶圓、10 余個料號，主要導入車身控制領域，具體包括中控顯示、車窗、座椅、車燈、胎壓、充電等控制；一臺車可以使用 MCU 幾十到上百顆，單車芯片價值量主要看使用公司多少芯片，單顆芯片價格根據資源大小從幾元到十幾元不等；目前導入的終端客戶有賽力斯、長安、吉利等。

中微半導稱，汽車電子是公司未來發展的重點布局和重要方向。目前在售產品僅 3 款晶圓、10 余個料號，營收還在千萬元左右，占比還很小。但公司在這方面研發投入較大，隨著產品豐富度的提升和新產品的不斷導入，占比會逐步提升。希望未來，汽車電子領域的收入能夠占到公司收入的半壁江山。具體實現路徑，首先從車身節點應用切入，穩打穩扎提高知名度和占有率，然后切入域控制器應用領域；研發上大膽投入，應用上小心推進。

關于Q4市場需求，中微半導表示，“目前 MCU 出現一些急單，部分產品出現供不應求現象，無論是消費電子、家電、工控、汽車電子領域，這種現象都有所出現，預計四季度需求環比會有一定幅度的增長。”