芯聯集成8英寸碳化硅工程批已于4月20日順利下線。

據了解，從啟動碳化硅產線預研到大批量出貨，芯聯集成用了3年時間，迭代了三代碳化硅晶體管產品。最新的第三代碳化硅晶體管已于2023年底在汽車主驅應用量產，具備國際領先性能的同時，良品率也保持較高水準。芯聯動力科技（紹興）有限公司CEO袁鋒表示，“我們涉獵的大部分技術領域，僅用2～3年時間就達到了國際同等水平，在短時間內獲得了大量客戶認可。”

去年，芯聯集成6英寸碳化硅晶體管產線實現大規模量產，月產能達5000片以上，碳化硅業務營收為3.7億元。今年，芯聯集成將建成國內首條8英寸碳化硅晶體管實驗線，碳化硅業務營收預計將增長至10億元。

芯聯集成不僅能提供碳化硅芯片代工，同時具備了從設計、制造到封裝、測試的全線能力，可提供包含設計服務、晶圓制造、模組封裝、應用驗證、可靠性測試的一站式芯片及系統代工解決方案，能靈活滿足不同整車廠的需求。而與此同時，蔚來、理想等“新勢力”車企也正在尋求芯片的自主設計，從單一的委托生產，向“委托生產與自制結合”轉型。因此，芯聯集成又將目光瞄準了新能源汽車終端客戶。

今年3月初，芯聯集成與理想汽車簽約，在碳化硅領域展開全面戰略合作。3月底，“蔚來&芯聯集成合作伙伴大會”在芯聯集成紹興總部舉行。會上，碳化硅模塊樣品正式下線，它由蔚來自主研發，芯聯集成提供技術支持。