中國的EV動力系統（Powertrain）方面的先進企業--LEADRIVE與羅姆合作設立聯合實驗室，共同研發搭載SiC的車載轉換器。期待SiC功率模組（Power Module）的研發獲得迅速發展。

（圖片出自：日本財經新聞）

富士經濟在2020年6月份公布了全球功率半導體市場規模，如下：2019年全球規模約為2兆9,141億日元（約人民幣1,923億元），2030年將會達到4兆2,652億日元（約人民幣2,815億元）。其中，最令人矚目的是采用了SiC（碳化硅）、GaN（氮化鎵）、氧化鎵等材料的新一代功率半導體。
 

據富士經濟預測，從整個功率半導體市場來看，雖然硅（Si）制功率半導體還占有90%的市場份額。但新一代功率半導體也在持續擴大，2030年全球市場規模將會達到2019年的約6.2倍，為2,831億日元（約人民幣186.85億元，2019年實績為455億日元，約人民幣30.03億元）。
 

與Si功率半導體相比，SiC功率半導體具有較低的“開關（Switching）損耗”和“導通損耗”、不隨溫度變化而變化、功耗極低等優勢，因此自2018年以來逐漸開始被應用于電動汽車的On Board Charger（車載充電器）、DC/DC轉換器等方面，據富士經濟預測，2030年的市場規模將會達到2019年的四倍多，為2,009億日元（約人民幣132.59億元）。在信息通信設備領域具有應用優勢的GaN功率半導體的需求穩步增長，與SiC相比，雖然市場規模相對較小，但毫無疑問，新一代功率半導體市場將會由SiC功率半導體牽引。
 

中國的EV動力系統（Powertrain）方面的先進企業—LEADRIVE Technology (Shanghai) Co.,Ltd.(以下簡稱為：“LEADRIVE”)與在SiC功率元件領域的領頭企業—日本羅姆株式會社（以下簡稱為：“羅姆”）合作，在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新區開設了“SiC技術聯合實驗室”，6月9日雙方舉辦了揭牌儀式，未來，兩家公司將會在新成立的實驗室研發以SiC為中心的、具有革新意義的功率解決方案（Power Solution）。
 

LEADRIVE是一家為xEV等新能源汽車提供功率模組、電機·轉換器器等的高科技企業。LEADRIVE以新能源、電力轉換功率電子為主攻領域，擁有100多項國際專利以及多項全球領先技術。自2017年成立以來，就與羅姆創建了良好的合作關系，此次聯合實驗室的成立也進一步加深了雙方的合作關系。

近年來，xEV發展迅速，且xEV方向的SiC得以不斷普及和發展，因此羅姆十分關注此領域，通過與在車載功率模組、轉換器方面占有優勢的LEADRIVE建立合作關系，進一步加深對SiC應用的研發。
 

LEADRIVE的董事長兼總經理沈捷先生（博士）出席了聯合實驗室的揭牌儀式，就雙方的合作研究表示：“在新能源汽車行業，采用搭載了SiC芯片的SiC功率模組，在未來數年之內是一大趨勢。如果我們能夠通過收集全球資源、加快研發，并獲得成熟的SiC產品，將會促進汽車Tier1廠家保持較高的競爭力”。
 

SiC功率模組的應用如果在xEV等新能源汽車方面得以推廣應用，未來對半導體行業、日本的整個汽車行業來說都是一股“順風”，期待未來雙方可以獲得長足發展。