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半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊張,到底哪個環(huán)節(jié)出了問題?

日期:2021-03-25 來源:OFweek閱讀:231
核心提示:近日,有媒體報道稱,半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊張,下半年半導(dǎo)體產(chǎn)品價格可能再次迎來漲價。在去年下半年開始,芯片行業(yè)就開始出現(xiàn)產(chǎn)能緊張情況,尤其是汽車芯片行業(yè)。
近日,有媒體報道稱,半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊張,下半年半導(dǎo)體產(chǎn)品價格可能再次迎來漲價。在去年下半年開始,芯片行業(yè)就開始出現(xiàn)產(chǎn)能緊張情況,尤其是汽車芯片行業(yè)。此次產(chǎn)能緊張,導(dǎo)致大眾、現(xiàn)代等眾多汽車大廠遭遇產(chǎn)能危機,之后也陸續(xù)不斷出現(xiàn)汽車芯片漲價消息。
 
 
而最新消息稱,目前半導(dǎo)體行業(yè)出現(xiàn)的產(chǎn)能緊張,不僅僅是芯片代工領(lǐng)域,在晶圓、基板、代工三個領(lǐng)域都所涉及。晶圓方面,知名晶圓供應(yīng)商環(huán)球晶圓,旗下的12英寸、8英寸及6英寸的硅晶圓生產(chǎn)線將于今年下半年進行滿負荷運轉(zhuǎn)。同時由于銅箔短缺,基板供應(yīng)商的成本有所增加,很可能在下半年進行漲價。
 
目前有消息稱,韓國現(xiàn)代汽車因芯片短缺,將于4月份開始面臨生產(chǎn)中斷,目前已經(jīng)開始削減一些非標(biāo)準(zhǔn)車型的產(chǎn)量,并在一些生產(chǎn)車間降低工人的周末工作時間,此次生產(chǎn)中斷與瑞薩電子工廠火災(zāi)也有一定影響。據(jù)悉,現(xiàn)代汽車的芯片供應(yīng)商超過10家,包括恩智浦、英飛凌和瑞薩電子等。 
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