用于下一代逆變器的博格華納Viper碳化硅電源開關可在高達800 V的電氣系統(tǒng)下工作，并為用戶帶來多種優(yōu)勢。它能利用電壓的靈活性提升效率、縮短充電時間、延長續(xù)航里程、減小電池尺寸。
2021年上海車展上，博格華納完成對德爾福科技收購后首次重磅亮相。博格華納將展出800V電驅(qū)動模塊、高壓發(fā)卡式(HVH)電機、高壓碳化硅(SiC)逆變器、FCAS氫燃料電池空壓機、S型繞組電機、500Bar汽油直噴系統(tǒng)等明星產(chǎn)品展示在電氣化領域的強大技術實力與解決方案。產(chǎn)品全面覆蓋下一代電氣化動力傳動技術，電池/座艙綜合熱管理及混動發(fā)動機/變速箱等領域。
2021年上海車展上，博格華納完成對德爾福科技收購后首次重磅亮相。博格華納將展出800V電驅(qū)動模塊、高壓發(fā)卡式(HVH)電機、高壓碳化硅(SiC)逆變器、FCAS氫燃料電池空壓機、S型繞組電機、500Bar汽油直噴系統(tǒng)等明星產(chǎn)品展示在電氣化領域的強大技術實力與解決方案。產(chǎn)品全面覆蓋下一代電氣化動力傳動技術，電池/座艙綜合熱管理及混動發(fā)動機/變速箱等領域。
800V碳化硅逆變器
博格華納SiC逆變器是第一款將碳化硅電源開關用于800V應用的逆變器，使用了Viper的專利碳化硅電源開關。該逆變器具有雙面散熱的能力，減少了逆變器40%的重量，縮小了30%整體尺寸，提高了25%功率密度。另外消除了焊線，提高功率模塊的耐久性，具有更好的導熱特性和更好的高溫穩(wěn)定性。
2020年12月8日，博格華納憑借其帶冷卻功能的Viper碳化硅逆變器榮獲歐洲汽車供應商協(xié)會（CLEPA）頒發(fā)的環(huán)境類創(chuàng)新獎。Viper是1款基于碳化硅的電源開關，能夠減少70%的開關損耗，提高25%的功率密度。博格華納電力驅(qū)動系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士認為，“它將改變游戲規(guī)則，助推移動解決方案的商業(yè)化。"
逆變器是電動汽車必不可少的零部件，它將電池組的直流電（DC）轉(zhuǎn)化為交流電（AC），為驅(qū)動電機提供動力。每個逆變器內(nèi)都有1個功率模塊，通常由6個半導體開關組成，用于管理流向電機的功率。Viper的全部6個開關的尺寸被壓縮，位于2個小型散熱器之間，用于吸收和分散熱量。這種雙面散熱結構的設計更加緊湊，使得全新一代逆變器比前幾代產(chǎn)品質(zhì)量輕40%、尺寸小30%。全新碳化硅電源開關同時也提升了工作效率，允許更高的功率輸出，兼容800 V的電氣系統(tǒng)。
得益于Viper的獨特設計，可升級的解決方案能滿足各種產(chǎn)品需求，并能適應較低和較高的電壓系統(tǒng)，賦予原始設備制造商更高的靈活性，便于管理插電式混合動力汽車和純電動汽車所需的多種電壓等級。
