寶馬公司上周五警告稱，全球汽車芯片短缺的狀況依舊沒(méi)有緩解，今年下半年供應(yīng)會(huì)持續(xù)吃緊，同時(shí)也會(huì)影響汽車廠商的產(chǎn)量。寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會(huì)成員Milan Nedeljkovic表示，不同工廠的生產(chǎn)正在被暫停，要么是每天停工，要么是單班停工，今年迄今為止的產(chǎn)量損失約達(dá)3萬(wàn)輛。他還表示，未來(lái)情況還有可能繼續(xù)加劇。

 

這名負(fù)責(zé)人還表示，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈對(duì)于汽車行業(yè)十分重要。最開始預(yù)計(jì)芯片短缺的問(wèn)題會(huì)很快過(guò)去，并在下半年恢復(fù)，然而目前的情況很難說(shuō)。“芯片供應(yīng)真的很關(guān)鍵，”Nedeljkovic在寶馬iX電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車開始批量生產(chǎn)的活動(dòng)上告訴媒體。

 

“當(dāng)然，今年下半年的前景依然至關(guān)重要。最初的設(shè)想是，芯片短缺將很快得到控制，并在今年上半年或多或少得到解決，目前看來(lái)這是困難的。”Nedeljkovic發(fā)表上述言論之際，寶馬計(jì)劃在IX SUV的推動(dòng)下，大幅提高Dingolfing工廠的電動(dòng)汽車產(chǎn)量。去年，該工廠的產(chǎn)量占寶馬總產(chǎn)量的十分之一以上。

 

寶馬表示，去年Dingolfing工廠生產(chǎn)了超過(guò)1.8萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，約占總產(chǎn)量的8%，到2021年這一份額將翻番，達(dá)到16%。寶馬還表示，到2025年，Dingolfing工廠生產(chǎn)的汽車有一半將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。