據南華早報報道，在全球嚴重短缺的情況下，中國不遺余力地生產芯片。根據中央政府周四公布的數據，6月份中國集成電路（IC）產量創下單月新高。

 

國家統計局的數據指出，今年六月，中國集成電路產量達到 308 億片，同比增長 43.9%，超過 5 月份 299 億片的紀錄。這一數字標志著中國首次在一個月內平均每天生產 10 億個半導體單元。

 

國家統計局數據顯示，上半年，我國集成電路生產總量為1712億片，同比增長48.1%。

 

盡管產量創紀錄，但僅中國生產的芯片仍不足以滿足當地半導體需求。海關總署周二公布的數據顯示，今年前六個月，中國進口半導體器件超過3100億，比 2020 年同期增長 29%。僅在 6 月份，中國就進口了 519 億片半導體，幾乎是中國國內產量的兩倍。

 

中國也在繼續與全球芯片短缺抗爭，因為這擾亂了依賴半導體的市場。

 

在專為汽車設計的芯片短缺的情況下，中國汽車6月份產量同比下降13.1%至略高于200萬輛，與去年同期持平，然而，汽車制造商繼續向電動汽車投入資源。上個月新能源汽車（NEV）產量激增 135.3% 至 273,000 輛。

 

最新數據說明世界第二大經濟體如何繼續全力以赴追求半導體自給自足，這已成為北京在與美國的科技戰中曠日持久的目標，但由于中國繼續嚴重依賴進口來滿足國內需求，它仍然容易受到針對使用美國技術生產的芯片的制裁。

 

盡管如此，中國的芯片生產商繼續全力以赴以保持創紀錄的產量，3 月和 4 月分別為 291 億片和 287 億片。

 

雖然中國的芯片制造商無法大量生產先進的 14 納米或更小節點芯片（用于最新款 iPhone 等功能強大的小工具），但他們可以使用更成熟的 IC 技術生產用于家用電器和汽車的芯片。

 

本月早些時候的一份報告顯示，今年前五個月，中國新注冊的芯片相關企業高達1.57萬家 這一數字是 2020 年同期的三倍多。

 

新芯片公司和產量激增的背后是該行業的一波投資浪潮，這部分歸功于國內的補貼和其他激勵措施。

 

 

最近，IC Insights 的2021-2025 年全球晶圓產能報告按地理區域（或國家/地區）列出了全球每月安裝的晶圓產能。圖 1 顯示了截至 2020 年 12 月分地區的裝機容量。

 

需要特別強調一下數據代表的含義，每個地區數字是位于該地區的工廠的每月總裝機容量，而不管擁有工廠的公司的總部位于何處。例如，韓國三星在美國安裝的晶圓產能計入北美產能總量，而不計入韓國產能總量。ROW“區域”主要包括新加坡、以色列和馬來西亞，但也包括俄羅斯、白俄羅斯和澳大利亞等國家/地區。

 

 

• 截至2020 年12 月，中國臺灣安裝的晶圓產能全球領先，市場份額高達21.4% 。排在第二位的是韓國，占全球晶圓產能的 20.4%。中國臺灣是 200 毫米晶圓的產能領先者。在300mm晶圓方面，韓國位居前列，中國臺灣緊隨其后。三星和 SK 海力士繼續積極擴大其在韓國的工廠，以支持其大批量 DRAM 和 NAND 閃存業務。

 

中國臺灣在 2011 年超越日本后，于 2015 年超越韓國成為最大產能持有者。預計到 2025 年臺灣仍將是晶圓產能最大的地區。預計該地區將在2020 年至 2025 年間的晶圓廠月產能將增加140萬片（八英寸等效）。

 

• 2020 年底，中國大陸占全球產能的15.3%，與日本幾乎持平。預計2021年中國大陸裝機容量將超過日本。中國2010年晶圓產能占比首次超過歐洲，2016年首次超過ROW地區產能，2019年首次超過北美產能。

 

• 預計中國大陸將是唯一一個在 2020 年至 2025 年期間容量份額增加百分比的地區（3.7 個百分點）。雖然中國大陸主導的大型新 DRAM 和 NAND 晶圓廠的推出預期有所減弱，但未來幾年，總部設在其他國家的存儲器制造商和本地 IC 制造商也將有大量晶圓產能進入中國.

 

• 在預測期內，北美的產能份額預計將下降，因為該地區的大型無晶圓廠供應商行業繼續依賴代工廠，主要是臺灣的代工廠。預計歐洲的產能份額也將繼續緩慢萎縮。