業內消息人士稱，國際IDM和芯片制造商將在未來幾年內提高汽車MCU的產量，以滿足對此類芯片不斷增長的需求。

 

digitimes報道指出，日本瑞薩電子已經制定了到2023年底將其汽車用MCU產量提高50%的計劃；英飛凌已決定投資24億歐元（20.64 億美元）進行產能擴張；另外，晶圓代工廠臺積電也將在2021年將汽車MCU的產量提高60%。

 

消息人士稱，汽車芯片的持續短缺已導致大眾汽車、戴姆勒和寶馬等主要汽車制造商對未來幾個月或幾年的汽車生產和銷售前景表示擔憂。

 

“由于相關芯片短缺，通用汽車、大眾、日產和特斯拉都宣布將在未來幾年內減少某些特定車型的產量。”消息人士說道。

 

與此同時，中國電動汽車初創公司理想由于芯片供應短缺，其9月銷量環比下降 24.8% 至 7094輛，其本土同行長城汽車和長安汽車也出于同樣的原因延長了新車的交貨時間。