近日,中建一局建設發展公司承建的廣州芯粵能半導體項目順利完成首塊筏板澆筑,取得2022年開門紅,標志著項目進入主體結構施工階段。

項目位于廣州市南沙區萬頃沙鎮,總建筑面積約15.9萬平方米,主要建設內容包括芯片生產廠房、生產調度研發廠房、綜合動力站等18個單體建筑,主要面向新能源汽車及相關應用領域的碳化硅(SiC)芯片產業,包括芯片設計、芯片工藝研發與規模化制造等。項目是南沙區第三代半導體全產業鏈的重要組成部分,建成后將為廣州集成電路產業發展注入“芯”動力。
資料顯示,廣東芯粵能半導體有限公司成立于2021年5月,注冊資本4億元,其中吉利汽車集團旗下威睿電動汽車技術(寧波)有限公司和廣東芯聚能半導體有限公司各出資1.6億元,分別持股40%,廣州芯合科技投資合伙企業(有限合伙)出資8000萬元,持股20%。
資料顯示,廣東芯粵能半導體有限公司成立于2021年5月,注冊資本4億元,其中吉利汽車集團旗下威睿電動汽車技術(寧波)有限公司和廣東芯聚能半導體有限公司各出資1.6億元,分別持股40%,廣州芯合科技投資合伙企業(有限合伙)出資8000萬元,持股20%。
據武漢科技大學、陜西科技大學等官網發布的廣東芯粵能半導體有限公司招牌信息來看,廣州芯粵能半導體總投資90億元,主營業務面向車規級和工控領域的碳化硅芯片制造和研發的Foundry公司,為新能源汽車領域和工控領域的IDM、設計公司、汽車和工業領域終端客戶提供芯片制造代工服務,服務領域涵蓋新能源汽車、工業電源領域、逆變器、服務器、充電樁、智能電網、光伏、風能發電等領域。
2021年10月,吉利在“智能吉利2025大會”上,宣布將于2023年量產自研自產的碳化硅高功率芯片。會上,吉利還正式發布的“雷神動力”E驅包含400V和800V架構,而800V電驅包含基于碳化硅的控制器和高效油冷電機,綜合效率超92%,最大功率超475千瓦,可實現百公里加速低于3秒。