據外媒報道，遠景動力（Envision AESC）將投資20億美元，在美國肯塔基州鮑靈格林新建一家大型電芯和電池組工廠，以此在不斷擴大的美國電動汽車市場上占有一席之地。新工廠將于2025年投產，雇傭2000名工人，到2027年，其初始產能為30 GWh，每年將能夠供應30萬輛汽車。

 

該工廠將為梅賽德斯奔馳在300英里外的阿拉巴馬州新推出的電動汽車生產線供應電池。不過，遠景動力美國區首席執行官Shoichi Matsumoto透露，新工廠未來也將向其他汽車制造商供應。“我們將為眾多電動汽車制造商生產電池。” Matsumoto 說道。“我們在美國和世界其他地區都有增長計劃。”

 

其實早在一個月前，遠景動力就宣布有意在美國新建一家工廠，以為梅賽德斯奔馳供應電池。但當時，該公司還在選址。該工廠將生產新一代電動汽車電池，Matsumoto透露，由于化學材料和結構方面的創新，新一代電動汽車電池的能量密度將比當前電池高出30%。

 

汽車行業及其電子產品和能源供應商正迅速投入數十億美元，為電氣化轉型做準備。拜登政府希望到2030年，使美國一半的新車銷量都來自電動汽車，因此電動汽車所需的電池和其他組件迫切需要提高產能。

 

遠景動力的新工廠是肯塔基州過去一年引入的第二個價值數十億美元的電動汽車電池制造項目。去年9月，福特汽車公司及其電池合作伙伴SK Innovation表示，將投資58億美元在肯塔基州格蘭岱爾市建立兩個電池廠。肯塔基州州長Andy Beshear預計，遠景動力的新電池廠和福特的電池項目不會在招聘人員方面發生沖突。

 

與此同時，福特和SK將追加投資56億美元，在美國田納西州斯坦頓建立電池生產和卡車組裝工廠。在該地區，通用汽車及其電池合作伙伴LG新能源正斥資20億美元，在田納西州的斯普林希爾建設一家生產通用Ultium電池的工廠。

 

現代汽車4月12日表示，將在阿拉巴馬州蒙哥馬利市的組裝工廠開始生產兩款電動汽車。日產今年2月也表示，將在位于密西西比州坎頓的工廠投產兩款電動車型。麥肯錫公司合伙人、特斯拉前高管Evan Horetsky表示：“電動汽車行業目前的投資水平幾乎達到了工業革命的規模，我們發現，我們甚至還處在這個擴張之旅的起點。”