半導體產業網訊：日前，財政部發布了《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》（以下簡稱《意見》），其中明確提出，要支持重點行業領域綠色低碳轉型，大力發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。同時也對新能源汽車的購置補貼及免稅政策做了相應解釋說明。
 

按照現行政策，消費者購買一輛新能源汽車能夠享受到購置補貼、免征購置稅、免征車船稅3大優惠，而目前的優惠政策都將在2022年年底到期，優惠政策到期后，購買一輛售價15萬元的新能源汽車費用將上漲近2．7萬元（2022年非公共領域新能源汽車最高補貼1．26萬元，應征車輛購置稅約為1．44萬元）。
 

對于新能源汽車補貼，財政部有關負責人表示，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止。
 

購置補貼已經延續了一次，今年以來國家部委的多個文件中都提到了購置補貼將于年底終止。此次財政部再次強調，這也充分說明年底將結束購置補貼已經沒有疑問。

而對于免征購置稅這一巨大優惠政策，從財政部的態度來看，則是有望延續的。
 

《意見》提出，要充分發揮稅收政策的激勵約束作用，落實環境保護稅、資源稅、消費稅、車船稅、車輛購置稅、增值稅、企業所得稅等稅收政策。
 

財政部負責人表示，將落實好支持環境保護和綠色發展稅收政策。對符合條件的新能源汽車車購稅、車船稅予以免征，引導綠色低碳出行。同時還強調，財政部會同相關部門持續完善新能源汽車購置補貼政策，不斷提高補貼技術門檻，合理把握補貼標準退坡力度和節奏，推動新能源汽車產業高質量發展。
 

實際上在今年年初，由工信部部長肖亞慶主持召開的部際聯席會議2022年度工作會議上，有關車輛購置稅的問題就被提出來了，會議紀要中的描述是：要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產業綠色發展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，完善積分管理要求，穩定市場預期。
 

除此之外，財政部還提出，將加大新能源、清潔能源公務用車政府采購力度，機要通信等公務用車除特殊地理環境等因素外，原則上采購新能源汽車，優先采購提供新能源汽車的租賃服務。