半導體產業網消息，2020年第四季度爆發的“缺芯”危機，令不少芯片產品價格上漲，模擬芯片由于產品種類繁雜，下游涉及市場廣，應用需求巨大，成為漲價的“主力軍”。進入2022年6月，盡管行業在部分領域仍舊面臨“缺芯”困擾，但此前暴漲的芯片價格出現回落，模擬芯片市場供需失衡情形或將好轉。

 

 

6月市場傳出模擬芯片價格暴跌消息，模擬芯片龍頭公司德州儀器部分產品價格在近期跌價達到八成。

 

對此德州儀器近日對第一財經表示，公司價格并未如外界報道的“下跌八成”那樣改變，該公司進一步表示，有時一些未經德州儀器授權的貿易商也會從市面上獲得產品并進行轉售，上述消息中所提及的價格信息可能也會來源于這些途徑。

 

另據媒體報道，在現貨市場，德州儀器電源管理芯片價格確實出現波動，某款芯片價格已經從45元最高點跌至3元左右。

 

業界對模擬芯片價格回落已有所預期，一方面模擬芯片前期價格漲幅過高，遲早會回歸市場理性價位；另一方面，不斷提升的芯片產能也有助于模擬芯片價格回落。

 

以模擬芯片中的電源管理芯片為例，當前晶圓廠8英寸產能較為吃緊，此前采用8英寸的電源管理芯片產品，逐漸轉向12英寸，這類芯片產能緊缺的情況開始緩解。

 

與此同時，IDM廠商仍在持續擴產，以提升成本與供應鏈優勢，這也將在未來持續助力模擬芯片供需平衡發展。

 

今年5月19日，德州儀器宣布其位于德克薩斯州謝爾曼（Sherman）的全新12英寸半導體晶圓制造基地破土動工，該項目投資約300億美元，計劃建造四座工廠以滿足長期的市場需求。這些新工廠每天將制造數千萬顆模擬和嵌入式處理芯片，廣泛地應用于全球市場的各類電子產品領域。其中，首座工廠預計于2025年開始投產。

 

市場空間廣闊，國內廠商迎發展機遇
 

模擬芯片下游行業可以分為傳統的消費電子行業及要求較高的工業、通訊和汽車電子行業，盡管消費電子市場需求正在降溫，不過汽車電子市場需求旺盛，將可提供廣闊發展空間。

 

在傳統汽車中，模擬芯片主要應用在車身電子裝置與照明領域，汽車電動化與智能化趨勢之下，模擬芯片還可應用于其它外部裝置、內部駕駛輔助系統、信息娛樂系統以及動力總成系統中，價值有望大幅提升。

 

目前，全球模擬芯片市場由國外巨頭主導，代表企業包括德州儀器、亞諾德、思佳訊、英飛凌、意法半導體、恩智浦等，它們以IDM模式為主，產品型號眾多，應用終端豐富。

 

國內模擬芯片廠商代表企業包括圣邦股份、韋爾股份、力芯微、芯朋微、必易微、晶豐明源、明微電子、矽力杰等，多數采用Fabless模式，對晶圓代工廠依賴較大，產品種類相對較少，正處于擴張和優化產品、從中低端產品升級至技術門檻更高、附加值更高的高端產品的發展階段。