東芝和羅姆將合作生產功率半導體，以加強電動汽車（EV）不可或缺的功率半導體業務。

這兩家公司已就這一計劃向日本經濟產業省（METI）提出申請。METI計劃在這兩家公司總計3800億日元的項目成本中提供最多1200億日元（合8.3億美元）的補貼，以確保日本半導體的穩定供應。

當前，東芝與羅姆分別在石川縣能美市和宮崎縣宮崎市建設新工廠，并將在這兩座工廠各自生產。此外，羅姆還計劃明年在宮崎縣國富町開始運營，東芝計劃在石川縣野見市建設的新工廠共享半導體生產。此外，兩家公司還將開始在日本生產目前從海外采購的半導體芯片。

東芝將于12月20日私有化，由Japan Industrial Partners（JIP）牽頭的國內財團斥資2萬億日元收購。羅姆出資3000億日元，是該集團最大的投資者。

羅姆計劃在截至2027財年的七年內對其碳化硅（SiC）業務整體投資5100億日元，到2027年將碳化硅功率器件的銷售額增長至2700億日元，是2022財年銷售額的九倍。讓東芝處理傳統的硅半導體將使羅姆能夠將投資集中在其更尖端的產品上。

據Omdia調查，去年全球功率半導體市場規模達到261億美元。電動汽車制造商的需求正在穩步增長，特斯拉已在其車輛中采用碳化硅半導體，并且這些組件也越來越多地在數據中心得到使用。

東芝和羅姆分別占據全球市場3.7%和3.2%的份額，排名第七和第九，三菱電機排名第四。