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固理新能源完成數千萬元融資

日期:2024-05-15 閱讀:565
核心提示:5 月 14 日消息,據 36 氪報道,武漢固理新能源科技有限公司(以下簡稱固理新能源 )完成數千萬元融資,由東方富海投資。本輪融

 5 月 14 日消息,據 36 氪報道,武漢固理新能源科技有限公司(以下簡稱 " 固理新能源 ")完成數千萬元融資,由東方富海投資。本輪融資將主要用于產品研發、產線搭建和團隊建設。

固理新能源成立于 2022 年 6 月,主攻高容量鈉電負極磷碳材料,公司核心團隊來自武漢理工大學,擁有豐富的研發和產業化經驗。其中,首席科學家唐浩林教授圍繞鋰 / 鈉離子電池和燃料電池關鍵材料,從事基礎研究和工程技術開發 20 年,曾主持 863 課題 4 項,國家自然科學基金 4 項,省部級重大項目 30 余項;總經理陳剛系武漢理工大學材料學博士,擁有多次創業經驗,曾設計并管理運行 3 萬噸 / 年新材料產線。固理新能源將研發重點放在了磷碳材料上。磷碳是將紅磷以納米團簇的形式彌散于炭孔隙結構中得到的一種高容量負極材料,性價比更高。在磷碳方面的專利布局上,目前,固理新能源已經擁有已申請專利 13 項,其中發明專利 4 項,實用新型專利 9 項,已授權 7 項,擬申請專利 10 項。

據固理總經理陳剛介紹,對比于硬碳而言,同樣用量磷碳的能量密度可提升 25%,若同樣性能,磷碳負極成本可降低 60%。而且磷碳材料在快充性能上比之硬碳要提高 2-3 倍,且能抑制析鈉。如果把硬碳看做是鋰電中的石墨,那磷碳可以類比成硅負極。但磷碳比硬碳更便宜。固理擁有兩大核心技術。其一是表面原位轉換技術,可以將磷碳電極體積膨脹率由 300% 下降到 30%,在穩定性和循環壽命上滿足商業化要求。其二是同素異形體結構轉換控制技術,該技術采用獨家催化劑,制備過程可以完全杜絕白磷的殘留,提高生產和使用安全性。

在產能端,固理已經建設完成噸級中試線,也將在 2024 年完成千噸級的磷碳材料產線建設,并實現小批量出貨。本次融資的完成,將進一步加速固理新能源的產業化進程。

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