推進強鏈補鏈延鏈，“整”“零”協同發展，加速常州新能源汽車產業高質量發展。8月14日，隨著醞釀已久的《常州市加快構建新能源汽車零部件產業生態工作方案》（以下簡稱《方案》）正式公布，一個打好新能源汽車零部件產業發展“組合拳”的線路圖躍然而出。

集聚效應，是汽車產業發展的突出特性。常州市新能源汽車產業鏈已覆蓋傳動系、制動系、轉向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個領域，形成3000億元產值規模。

強勢發展的市場，為新能源汽車零部件產業提供了巨大的舞臺。此次制定的《方案》更是深度聚焦新能源汽車零部件產業，從產業、創新、資本和政策層面強化頂層設計，構建新能源汽車零部件產業生態系統。

明確發展目標

發展新能源汽車產業，常州譜寫了一曲發展與趕超的時代歡歌。今年1—7月份，全市新能源汽車產量達33.08萬輛，同比增長119.4%，約占全省的三分之二。

南“理想”，北“比亞迪”，兩家整車頭部企業發揮出“龍頭”效應，不僅使常州成為全國新能源汽車產業的發展重地，也為常州新能源汽車零部件產業提供了巨大的發展動能。

“在產業規模方面，到2025年，全市新能源汽車零部件產業規模以上企業達到1000家，產業規模5000億元左右。”常州有了清晰的發展目標。

有“整”有“零”，兩者實現協同發展，這是常州強鏈補鏈延鏈的一塊重要內容。發展目標之下，常州市加碼布局新能源汽車零部件核心領域，在電機電控、車用芯片、智能網聯等領域將實現根本性突破，到2025年，產業鏈完整度達到90%。

打造產業集群

競速新能源汽車賽道，引導零部件產業集聚，打造世界級新能源汽車零部件產業集群，促進產業邁向全球價值鏈高端，常州提檔提速——

推動產品開發和技術研發，加強上下游產業鏈協同和整零對接，引導企業轉型為新能源汽車產業的配套企業，促進固鏈補鏈強鏈，引導更多家企業進入新能源汽車領域，加快形成零部件產業集群。

開展新能源汽車關鍵零部件產業全要素招商，瞄準比亞迪、理想汽車及常州市周邊地區整車整機企業主要零部件供應商集聚地，開展“供應鏈”招商，使新能源汽車關鍵零部件細分領域的龍頭項目高頻落戶常州。

基金賦能產業發展，設立新能源產業投資基金，同時吸引社會資本共同組成復合或單項基金，積極開展項目直投，提升受托基金管理公司專業能力，打造全國知名的新能源REITs私募管理中心。

創新平臺引領

新能源汽車產業高速發展時代，科技創新正為常州打開一條全新的上升通道。

多樣化的科創平臺項目，更好地支撐了新能源汽車零部件產業的成長。對標國家級創新平臺，智能制造龍城實驗室、碳纖維及復合材料技術創新中心、清潔能源材料技術創新中心等重大創新平臺建設全面增速。

按照《方案》規劃，常州還在電池電機電控、智能網聯、氫燃料電池等領域，加速布局建設創新平臺，增強自主創新能力和核心競爭力。

用新思維推動公共服務平臺建設，常州加速創新項目孵化。圍繞研發設計、生產制造、銷售維保等全產業鏈條，一個檢驗測試、檢定校準、認證服務、知識產權保護等高服務能級體系正在全面建設中。溧陽上黃機動車駕考中心整合資源，探索建設智能網聯汽車道路測試中心。中汽中心常州基地則依托檢驗檢測平臺基礎，在強化中試驗證功能上發力。

產業強靠創新，而創新的核心要素是人才。據了解，到2025年，常州市要新增公共服務平臺10家，其中國家級2家以上，并通過產科教聯盟，推動人才培養、科技創新適配產業發展。

值得一提的是，《方案》明確，常州市還將從深化供應鏈金融服務、優化口岸功能支撐、協同品牌與城市融合發展等層面，加速構建新能源汽車零部件產業生態圈。（常工信 孫東青）