此前，臺積電的表態出現反復，被指向美國妥協和投降。韓國《亞洲日報》25日稱，該公司10月22日稱，將會在11月8日期限前，把相關資料提交給美國。臺積電10月23日辯解稱，向美國提交資料旨在協助厘清半導體短缺問題。外界認為臺積電實際上是迫于美方施壓做出的妥協。

 

9月23日，美國商務部與半導體供應鏈廠商和汽車廠商針對芯片短缺召開第三次會議，美國政府以11月8日為期限，要求臺積電等提供有關半導體供貨的詳細內容的信息，具體涉及客戶信息、客戶的訂單情況、庫存和交貨期等廣泛內容。路透社報道說，美國商務部發言人透露，包括英特爾、英飛凌、SK海力士和通用汽車在內的企業已表態愿意提供數據，美國商務部“鼓勵其他企業跟進”。至于是否動用強制措施，還要看最后有多少企業回應，以及提供數據的質量。

 

韓國三星方面暫未作出類似表態。韓國《亞洲日報》25日稱，美國商務部威脅稱，如這些企業拒絕提供資料，將考慮動用《國防生產法》。如此一來，三星電子、SK海力士等韓國芯片生產商的負擔將進一步加重。因大部分信息屬于商業機密，三星電子和SK海力士的經營信息如被英特爾、蘋果、美光等競爭對手獲取，將令韓國企業遭遇致命打擊。本月13日，韓國駐美國大使李秀赫表示，雖然美方以保證芯片供應鏈正常運行為由要求企業“自愿”提供，但這顯然給企業造成巨大壓力，企業不會輕易提供高度機密信息。

 

《日本經濟新聞》稱，行業內一直認為“半導體短缺在2022年也將持續”。如果美國政府和臺積電等半導體大企業的相互不信任加深，有可能給旨在緩解全球半導體短缺的一系列措施造成打擊。半導體的供應鏈和流通網非常復雜，即使臺積電等大企業按美方的要求提供信息，能否推動問題的解決也非常微妙。