半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：11月15日，比亞迪（002594）突發(fā)公告，宣布終止推進控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（比亞迪半導(dǎo)體）分拆上市事項，并表示待條件成熟時，將擇機再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。

根據(jù)公告，比亞迪半導(dǎo)體為了擴大晶圓產(chǎn)能，在審期間已投資實施濟南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項目。濟南項目目前已成功投產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡情況良好，但面對新能源汽車行業(yè)的持續(xù)增長，新增晶圓產(chǎn)能仍遠不能滿足下游需求。為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力，比亞迪半導(dǎo)體擬搶抓時間窗口，開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。在濟南項目基礎(chǔ)上，進一步增加大額投資，預(yù)計對比亞迪半導(dǎo)體未來資產(chǎn)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。

公司為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運作規(guī)劃，經(jīng)充分謹慎的研究，決定終止推進本次分拆上市，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上市申請文件。

比亞迪還表示，待公司完成相關(guān)投資擴產(chǎn)后且條件成熟時，公司將擇機再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。終止本次分拆上市不會對公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營活動和財務(wù)狀況造成重大不利影響，也不會對公司未來發(fā)展戰(zhàn)略造成重大不利影響。

比亞迪半導(dǎo)體前身為比亞迪微電子，成立于2004年10月，2020年通過兩輪超過27億的融引入了包括中金、紅杉、先進制造基金、小米產(chǎn)業(yè)基金等眾多知名機構(gòu)，目前比亞迪控股72.3%。

去年6月，該公司正式提交上市申請并獲得受理。根據(jù)招股書顯示，比亞迪半導(dǎo)體的主營業(yè)務(wù)包括功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

此前招股書披露，比亞迪半導(dǎo)體擬發(fā)行股票數(shù)量不超過5000萬股，占公開發(fā)行后公司總股本的10%。預(yù)計募集資金20億元，分別用于功率半導(dǎo)體關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項目、高性能MCU芯片設(shè)計及測試技術(shù)研發(fā)項目、高精度BMS芯片設(shè)計與測試技術(shù)研發(fā)項目和補充流動資金。

今年10月1日，比亞迪半導(dǎo)體曾因為財務(wù)數(shù)據(jù)過期，而導(dǎo)致IPO進程中止。比亞迪方面當時曾回應(yīng)，正在積極推進相關(guān)工作，盡快完成財務(wù)資料更新，恢復(fù)發(fā)行注冊程序。比亞迪方面指出，此中止為上市審核流程中的正常操作，對有關(guān)擬上市各項工作無不良影響。

在招股書中，比亞迪半導(dǎo)體曾表示，公司擬由子公司濟南半導(dǎo)體實施功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項目，晶圓產(chǎn)線具有資本密集型的特點，投資金額較大。相關(guān)晶圓制造設(shè)備、土地廠房及附屬設(shè)施的交易規(guī)模合計約為49億元。

據(jù)比亞迪方面介紹，該項目2022年處于產(chǎn)能爬坡階段，自身實現(xiàn)的營業(yè)收入不能覆蓋同期發(fā)生的折舊攤銷、股份支付、利息費用以及研發(fā)、生產(chǎn)、人力等較大的成本費用支出，“該項目投資規(guī)模較大，且建成至完全達產(chǎn)需要一定的過程”。